자동차 라디에이터와 콘덴서의 차이점은 무엇입니까?

라디에이터의 기능

라디에이터는 특히 엔진의 열 발산에 사용됩니다. 라디에이터에서 흐르는 뜨거운 물은 자동차 엔진에서 순환하는 물입니다.

콘덴서는 특히 여름에 자동차 에어컨을 냉각하는 데 사용됩니다. 에어컨의 냉매가 내부로 흐릅니다.

자동차 콘덴서와 라디에이터는 같은 것입니다. 즉, 가정용 에어컨의 실외기입니다. 콘덴서는 서면으로 불리는 반면, 라디에이터는 일반적으로 불리며 냉장 중 열을 발산하는 데 사용됩니다.

자동차 응축기는 압축기의 고압, 고온 냉매(기체 냉매)를 냉각하고 액화시킵니다.

응축기는 증발기를 통과하는 공기에서 냉매가 얻는 열을 방출합니다. 차량이 움직이고 냉각 팬이 공기 흐름을 생성할 때 공기 흐름이 이를 완료합니다.

응축하는 과정이므로 응축기라고 합니다. 응축은 또한 열 발산의 과정입니다.

응축기의 필요성은 열역학 제2법칙에 근거한다. 열역학 제2법칙에 따르면 폐쇄계의 다오부에서 열에너지의 자발적 흐름 방향은 단방향이다.

그것은 높은 열에서 낮은 열로만 흐를 수 있습니다. 미시 세계에서 열 에너지를 운반하는 미립자는 질서에서 무질서로만 변할 수 있습니다.

따라서 열 엔진이 일을 하기 위해 에너지 입력을 받으면 에너지도 하류로 방출되어야 합니다. 이런 식으로 상류와 하류 사이에 간격이 생기고 열 에너지의 흐름이 가능해지고 사이클이 계속됩니다.

부하가 다시 작동하려면 궁극적으로 방출되지 않은 열을 먼저 방출해야 하며, 그런 다음 응축기를 사용해야 합니다. 주변 열이 응축기의 온도보다 높으면 냉각시키기 위해,

인위적인 작업(일반적으로 컴프레서 사용)이 필요합니다. 응축된 유체는 고차 및 저열 에너지 상태로 돌아가서 일을 다시 할 수 있습니다.