오일 쿨러 제조기

오일 쿨러란 무엇입니까?

오일 쿨러는 현대 산업용 냉각 제품의 한 종류입니다. 자동차, 선박, 산업 제조, 항공우주, 생물학 등 다양한 분야에 사용됩니다. 오일 쿨러의 외관 디자인, 냉각 방식, 제조 공정은 매우 다양합니다. 본 글에서는 알루미늄 자동차 오일 쿨러 기계와 생산 공정을 주로 소개합니다.

오일쿨러의 구조

이 오일 쿨러는 여러 장의 알루미늄 판을 적층하여 다양한 기능을 수행합니다. 그중에서도 알루미늄 핀은 핵심 부품입니다. 핀 머신을 사용하여 톱니 모양으로 제작한 후 원하는 모양으로 절단합니다. 엔진 오일이 톱니 모양의 틈새를 통과할 때 더 넓은 면적에 닿아 냉각 효율이 향상됩니다.

완전한 오일 쿨러를 조립하려면 최소 5개의 부품이 필요하며, 각 부품은 서로 다른 기능을 가지고 있습니다. 따라서 생산 요구를 충족하기 위해서는 다양한 기능을 갖춘 다양한 오일 쿨러 제조 기계가 필요합니다.

바닥판은 설치 및 고정을 위한 것으로, 두께는 보통 5mm 정도이며, 설치구멍이 있습니다.

분리기에는 A와 B 두 가지 유형이 있습니다. 이 분리기의 기능은 오일 쿨러에서 두 개의 독립적인 채널을 분리하는 것입니다. 한 채널은 고온 매체용이고 다른 채널은 저온 매체용입니다. 두 매체는 서로 열을 교환합니다.

핀 부분은 0.3mm 두께의 알루미늄 재질로 제작되며, 대형 오일 쿨러는 0.5mm 두께의 알루미늄 호일을 사용합니다. 일반적으로 자동차에 사용되는 오일 쿨러는 0.3mm 두께입니다. 이 소재의 기능은 유체의 저항을 높이고 열교환 효율을 향상시키는 것입니다.

탑 플레이트는 특수 부품으로, 여기에 알루미늄 튜브를 설치해야 하므로 생산 공정에 더 높은 요건이 적용됩니다. 이 탑 플레이트를 제작하는 금형은 정밀해야 합니다. 그렇지 않으면 오일 쿨러의 누유가 발생하기 쉽습니다.

알루미늄 튜브는 엔진이나 기어박스를 연결하는 오일 파이프입니다. 이 튜브는 별도 구매입니다.

오일 쿨러 제조기

이러한 자동차 오일 쿨러 생산은 복잡한 공정이며, 신규 공장에는 수요를 충족하기 위해 다양한 기계가 필요합니다. 최소 단위 공장에 필요한 오일 쿨러 생산 기계를 소개해 드리겠습니다.

1. 스탬핑 머신

일반 스탬핑 머신도 기술적 요건을 충족할 수 있지만, 현재 가장 우수한 스탬핑 머신은 공압식입니다. 공압식은 슬라이딩 정밀도가 더 좋고 소음이 적습니다. 물론 가격도 더 높습니다.

2. 스탬핑 몰드

이러한 오일 쿨러는 금형에 대한 높은 품질 요건을 충족해야 합니다. 일반 금형으로 부품을 생산할 경우, 매끄러움이 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 오일 쿨러는 브레이징 후 누출이 발생하기 매우 쉽습니다. 누출이 발생하면 복구할 수 없습니다. 따라서 금형의 품질이 매우 중요합니다.

3. 초음파 세척기

이 기계의 기능은 모든 부품을 청소하는 것입니다. 스탬핑 생산 공정에는 윤활유가 존재하고 이 기계로 깨끗이 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 알루미늄 브레이징 후 누출이 발생합니다.

4. 플럭스 분무

공장에서 CAB 브레이징 기술을 사용하는 경우, 브레이징 품질을 향상시키기 위해 오일 쿨러 부품 조립 전에 플럭스를 분사해야 합니다. 진공 브레이징 기술을 사용하는 경우에는 이 기계가 필요하지 않습니다.

5. 핀 머신

이 기계는 내부 핀을 생산하는 장치입니다. 이 공장의 핵심 오일 쿨러 기계로, 무인 자동 생산을 실현합니다. 필요한 형상과 구멍을 가공할 수 있으며, 생산되는 핀은 공정의 평활도 요건을 충족합니다.

6. 브레이징로

브레이징 기술의 발전과 산업 생산의 발전으로 일부 대규모 생산 공장에서는 생산 효율이 매우 높고 용접 비용이 낮은 CAB 브레이징을 채택하고 있습니다. 그러나 유럽과 미국의 일부 OEM 공장에서는 여전히 진공 알루미늄 브레이징 기술을 선호합니다. 이는 딜레마입니다. 공장에서는 생산 비용 절감을 원하지만, 다른 한편으로는 고객의 생산 기술 요구 사항을 충족해야 하기 때문입니다. 따라서 CAB 브레이징을 선택하거나 진공 브레이징 기술은 고객의 요구 사항에 따라 달라집니다.

7. 시험기

오일 쿨러 용접 후에는 엄격한 밀봉 시험을 거쳐야 하며, 시험 압력은 1.5MPa 이상이어야 합니다. 오일 쿨러에 채널이 두 개 있는 경우, 각 채널은 독립적으로 시험을 실시하여 두 채널의 직렬 연결 여부를 확인해야 합니다.

8. 기타 기계

새로운 공장에는 공기 압축기와 같은 다른 기계도 필요합니다. 포장 기계, 전원 공급 변압기 등. 이 프로젝트를 시작하려면 아래 버튼을 클릭하여 엔지니어에게 자세한 내용을 문의하세요.

오일쿨러 제조업체 영상

오일 쿨러 제조기 목록

오일 쿨러의 제조 및 공정

자동차용 오일 쿨러는 간단해 보일 수 있지만, 고품질 오일 쿨러를 제작하려면 여러 기술을 숙달해야 합니다. 아래에서 가장 중요한 생산 기술을 소개합니다.

1. 알루미늄 브레이징 기술.

이는 가장 중요한 기술입니다. 전체 생산 과정에서 모든 생산 세부 사항을 엄격하게 관리합니다. 브레이징 후 오일 쿨러가 누출되면 모든 노력이 무산되고 아무런 가치도 없게 됩니다. 따라서 브레이징 머신의 개선은 매우 중요합니다.

2. 오일 쿨러의 조립.

오일 쿨러 조립 과정에서 알루미늄 판 한 겹을 잘못 설치하면 알루미늄 브레이징 후 누출이 발생할 수 있습니다. 따라서 작업자는 조립 과정 전반에 걸쳐 매우 주의해야 하며, 조립 후에는 검사관의 검사를 통해 불필요한 손실을 방지해야 합니다. 일부 전자동 오일 쿨러 기계는 비전 검사 기술을 사용하여 조립 오류를 효과적으로 방지합니다. 하지만 이러한 기계는 가격이 매우 비싸고 소규모 공장의 생산 요구를 충족하지 못합니다.

3. 스탬핑 기술

스탬핑 공정은 산업 생산에서 가장 널리 사용되는 생산 기술입니다. 그러나 이 제품은 부품의 평탄도에 대한 요구 사항이 매우 높으며, 두 개의 적층 부품의 평면이 완전히 접촉해야 합니다. 이를 통해 알루미늄 브레이징의 효과를 보장하고 오용접을 방지할 수 있습니다.

4. 고정 기술

오일 쿨러를 조립할 때는 특수 공구를 사용하여 고정해야 합니다. 상판과 하판은 흑연판으로 보강해야 합니다. 알루미늄 브레이징 공정 전체는 가열, 브레이징, 냉각 과정을 포함하기 때문에 열팽창과 수축 과정을 거쳐야 하므로 공구 고정에 대한 요구 사항이 더욱 엄격해집니다. 보강용 나사를 설치할 때는 지정된 토크를 설정해야 합니다.

주의가 필요한 사항

지금 자동차 오일 쿨러 생산 프로젝트를 시작하려고 한다면, 다음 사항을 고려해야 합니다.

1. 애프터마켓 자동차 오일 쿨러를 생산할 계획이라면 스탬핑 금형에 대한 투자가 막대합니다. 오일 쿨러 하나당 고품질 스탬핑 금형 8~10개가 필요하며, 금형 하나당 평균 비용은 약 1000달러입니다. 공장에서 100가지 종류의 오일 쿨러를 생산할 계획이라면 스탬핑 금형에 대한 투자가 모든 기계의 총비용보다 더 클 것입니다.

2. 알루미늄 브레이징 기술은 전체 생산 공정에 매우 중요합니다. 엔지니어가 이 기술에 능숙하지 않으면 많은 스크랩이 생산되어 막대한 손실을 초래할 수 있습니다. 따라서 신뢰할 수 있는 공급업체를 찾고, 가장 적합한 기계를 구매하고, 공급업체가 기술 지원을 제공하도록 하는 것이 중요합니다.

3. 자동차 오일 쿨러 생산에 사용되는 알루미늄 소재는 특수하며, 브랜드명은 4343/3003/4343입니다. 이 소재는 양면에 브레이징 층이 있어 두 개의 알루미늄 호일을 고온 용융을 통해 용접할 수 있습니다. 일반 알루미늄 소재는 이러한 요건을 충족할 수 없습니다.

4. 산업 발전으로 점점 더 많은 공장이 자동화된 고효율 생산을 달성하여 알루미늄 생산 비용을 절감하고 있습니다. 이 프로젝트를 시작하기 전에 수익성이 있는지 반드시 확인해야 합니다. 수익성이 없다면 시작하지 마십시오.