オイルクーラー製造機

オイルクーラーとは何ですか？

オイルクーラーは、現代の産業用途における冷却製品の一種です。自動車、船舶、工業製造、航空宇宙、生物学など、幅広い分野で使用されています。オイルクーラーの外観デザイン、冷却方法、製造プロセスはそれぞれ大きく異なります。この記事では、主にアルミ製自動車用オイルクーラーの機械とその製造プロセスについてご紹介します。

オイルクーラーの構造

このオイルクーラーは、異なる機能を持つ複数のアルミ板を積層して構成されています。その中でも、アルミフィンは重要な部品です。フィン加工機を用いて鋸歯状に成形し、その後、所定の形状に切断されます。エンジンオイルが鋸歯状の隙間を通過する際に、より広い面積で接触するため、冷却効率が向上します。

オイルクーラーを完成させるには、それぞれ異なる機能を持つ少なくとも5つの異なる部品を組み立てる必要があります。そのため、生産ニーズを満たすには、様々な機能を備えたオイルクーラー製造機械が必要です。

底板は取り付け・固定用で、厚さは通常5mm程度で、取り付け穴があいています。

セパレーターにはAタイプとBタイプの2種類があります。これらのセパレーターは、オイルクーラー内の2つの独立した流路を分離する役割を果たします。1つは高温媒体用、もう1つは低温媒体用です。これにより、2つの媒体は互いに熱交換を行います。

フィン部分は0.3mm厚のアルミニウムで作られており、大型のオイルクーラーには0.5mm厚のアルミ箔が使用されています。通常、自動車用オイルクーラーは0.3mm厚です。その機能は、流体抵抗を増加させ、熱交換効率を向上させることです。

トッププレートは特殊な部品で、ここにアルミチューブを取り付ける必要があるため、製造工程に高い要求が課せられます。このトッププレートを製造するための金型は精密でなければならず、そうでなければオイルクーラーからオイル漏れが発生しやすくなります。

アルミチューブは、エンジンまたはギアボックスを接続するオイルパイプです。このチューブは別途ご購入ください。

オイルクーラー製造機

このような自動車用オイルクーラーの製造は複雑なプロセスであり、新規工場では需要を満たすために様々な機械が必要になります。最小単位の工場に必要なオイルクーラー製造機械をご紹介します。

1. スタンピングマシン

通常のプレス機でも技術的要件は満たせますが、現在最も優れたプレス機は空気圧式です。空気圧式は摺動精度が高く、騒音も少ないため、当然ながら価格も高くなります。

2. スタンピング金型

このタイプのオイルクーラーは、金型に高い品質が求められます。通常の金型で部品を製造した場合、その平滑性が要求を満たさない可能性があります。オイルクーラーのろう付け後、オイル漏れが発生しやすくなります。漏れが発生した場合、損失は回復できません。そのため、金型の品質は非常に重要です。

3. 超音波洗浄機

この機械の機能はすべての部品を洗浄することです。スタンピング製造工程では潤滑油が使用されるため、この機械で洗浄する必要があります。そうしないと、アルミニウムろう付け後に漏れてしまいます。

4. フラックススプレー

工場でCABろう付け技術を採用している場合、ろう付け品質を向上させるため、オイルクーラーの部品には組み立て前にフラックスをスプレーする必要があります。真空ろう付け技術を採用している場合は、この機械は必要ありません。

5. フィンマシン

この機械は内部フィンを製造する装置です。この工場におけるオイルクーラーの主要機械であり、無人自動生産を実現します。必要な形状の輪郭と穴を切断することができ、製造されるフィンは工程の平滑性要件を満たしています。

6.ろう付け炉

ろう付け技術の向上と工業生産の進歩に伴い、一部の大規模生産工場ではCABろう付けを採用しています。CABろう付けは、生産効率が非常に高く、溶接コストが低いという利点があります。しかし、欧米の一部OEM工場では、依然として真空アルミニウムろう付け技術を好んでいます。これはジレンマです。工場は生産コストを削減したい一方で、顧客の生産技術要件を満たす必要があります。そのため、CABか 真空ろう付け テクノロジーは顧客の要件によって異なります。

7. 試験機

オイルクーラーは溶接後、厳格なシール試験を受けなければならず、試験圧力は1.5MPa以上でなければなりません。オイルクーラーにXNUMXつのチャネルがある場合は、各チャネルが直列に接続されているかどうかを確認するために、各チャネルを個別に試験する必要があります。

8. その他の機械

新しい工場には、空気圧縮機などの他の機械も必要です。 包装機、電源トランスなどです。このプロジェクトを開始する場合は、下のボタンをクリックして、詳細について当社のエンジニアにお問い合わせください。

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オイルクーラーの製造と工程

自動車用オイルクーラーは一見シンプルに見えますが、高品質なオイルクーラーを製造するには多くの技術を習得する必要があります。以下では、最も重要な製造技術をご紹介します。

1. アルミろう付け技術。

これは最も重要な技術です。製造工程全体を通して、あらゆる細部まで厳密に管理しています。ろう付け後にオイルクーラーから漏れが生じれば、私たちの努力はすべて無駄になり、全く価値がなくなります。そのため、ろう付け機の改良は非常に重要です。

2. オイルクーラーの組み立て。

オイルクーラーの組み立て工程において、アルミ板の1層でも取り付けミスがあると、アルミろう付け後に漏れが発生します。そのため、作業者は組み立て工程全体を通して細心の注意を払う必要があり、組み立て後には検査員による検査を実施することで、不要な損失を回避しなければなりません。一部の全自動オイルクーラー機では、ビジョン検査技術を採用しており、組み立てミスを効果的に回避できます。しかしながら、このような機械は非常に高価であり、小規模工場の生産ニーズを満たすには至っていません。

3. プレス技術

スタンピング工程は工業生産において最も広く用いられている生産技術です。しかし、この製品では部品の平坦度に対する要求が非常に高く、積層された2つの部品の平面が完全に接触している必要があります。これにより、アルミニウムろう付けの有効性が確保され、溶接不良を回避できます。

4. 固定技術

オイルクーラーの組み立てには、専用の工具で固定する必要があります。上下のプレートはグラファイトプレートで補強する必要があります。アルミニウムろう付け工程は加熱、ろう付け、冷却という一連の工程で構成されており、熱膨張と収縮の過程を経るため、工具の固定にはより厳しい要件が課せられます。補強用のネジを取り付ける際には、規定のトルクを設定する必要があります。

注意が必要な事項

今から車のオイルクーラーを製作するプロジェクトを始めたいのであれば、以下の点を考慮する必要があります。

1. アフターマーケット向け自動車用オイルクーラーの製造を計画している場合、プレス金型への投資額は莫大なものとなります。オイルクーラー8台につき、10～1000個の高品質プレス金型が必要となり、100個あたりの平均コストは約XNUMX米ドルです。工場でXNUMX種類のオイルクーラーを生産する計画の場合、プレス金型への投資額は全機械の総コストを上回ります。

2. アルミろう付け 技術は生産プロセス全体にとって非常に重要です。エンジニアがこの技術に精通していない場合、多くの不良品が生産され、莫大な損失につながります。そのため、信頼できるサプライヤーを見つけ、最適な機械を購入し、サプライヤーに技術サポートを依頼することが重要です。

3. 自動車用オイルクーラーの製造に使用されるアルミニウム材料は特殊で、ブランドは4343/3003/4343です。この材料は両面にろう付け層があり、XNUMX枚のアルミニウム箔を高温で溶融して接合することができます。一般的なアルミニウム材料ではこの要件を満たすことができません。

4. 産業の発展に伴い、ますます多くの工場が自動化による高効率生産を実現し、アルミニウムのコストを削減しています。このプロジェクトを開始する前に、このプロジェクトが収益性があるかどうかを計算する必要があります。そうでなければ、開始しないでください。