Bộ tản nhiệt động cơ diesel

3 phương pháp bảo dưỡng bộ tản nhiệt của tổ máy phát điện diesel

 

1: Đảm bảo rằng không có không khí trong bộ tản nhiệt. Bộ tản nhiệt không nên ở trong tình trạng xả nước cục bộ, vì nó sẽ làm tăng tốc độ ăn mòn. Đối với tổ máy phát điện lâu ngày không sử dụng, nên xả nước hoặc đổ đầy nước, sử dụng nước cất hoặc nước mềm tự nhiên và thêm chất chống gỉ.

 

2: Lưu ý rằng chất làm mát trong bộ tản nhiệt thường nóng và có áp suất. Không làm sạch bộ tản nhiệt hoặc tháo đường ống khi nó chưa được làm mát. Không vận hành bộ tản nhiệt hoặc mở nắp bảo dưỡng quạt khi quạt đang quay.

 

3: Khi vệ sinh bên ngoài, chú ý khe tản nhiệt có thể bị cặn bẩn, côn trùng… bít kín sẽ ảnh hưởng đến công suất của bộ tản nhiệt. Những cặn nhẹ này có thể được làm sạch thường xuyên bằng nước nóng áp suất thấp và bình xịt chất tẩy rửa, có thể phun hơi nước hoặc nước từ mặt trước của bộ tản nhiệt vào quạt. Nếu nó phun ra từ hướng ngược lại, nó sẽ chỉ đẩy chất bẩn vào giữa. Khi sử dụng phương pháp này, nên dùng vải để chặn tổ máy phát điện.

 

Bảo dưỡng bộ tản nhiệt động cơ diesel vào mùa đông

 

1. Chọn nước mềm sạch

 

Nước mềm thường có nước mưa, nước tuyết và nước sông, chứa ít khoáng chất hơn và thích hợp cho việc sử dụng động cơ hơn. Hàm lượng khoáng chất trong nước giếng, nước suối và nước máy cao. Khi đun nóng, các khoáng chất này dễ đóng cặn trên thành két nước, áo nước và thành kênh dẫn nước tạo thành cáu cặn, rỉ sét làm cho khả năng tản nhiệt của động cơ kém và dễ gây ra hiện tượng quá nhiệt động cơ.

 

Nước thêm vào phải sạch. Các tạp chất trong nước sẽ làm tắc kênh dẫn nước và làm trầm trọng thêm sự mài mòn của cánh bơm và các bộ phận khác. Nếu sử dụng nước cứng, nó phải được làm mềm trước. Các phương pháp làm mềm thường bao gồm phương pháp đun nóng và thêm rượu kiềm (xút thường được sử dụng).

 

2. Làm nóng nước vào mùa đông

 

Vào mùa đông lạnh giá, rất khó để khởi động máy phát điện. Nếu máy phát điện được đổ đầy nước lạnh trước khi khởi động thì trong quá trình châm nước vào bình chứa nước và đường ống dẫn nước vào của bình chứa nước rất dễ bị đóng băng dẫn đến không khởi động được nước kịp thời dẫn đến nước không vào được. được tái chế, và thậm chí làm cho bể nước bị nứt.

 

Đổ đầy nước nóng, một mặt, có thể cải thiện mức độ động cơ, dễ khởi động; mặt khác tránh được hiện tượng đông cứng trên.

 

3. Thay nước và làm sạch đường ống thường xuyên

 

Không nên thay nước làm mát thường xuyên, vì sau một thời gian sử dụng, các khoáng chất đã bị kết tủa ra khỏi nước làm mát. Trừ khi nước rất bẩn và có thể làm tắc đường ống dẫn và bộ tản nhiệt, không nên dễ dàng thay nước làm mát, bởi vì ngay cả khi nước làm mát mới thay đã được làm mềm, nó vẫn chứa một lượng khoáng chất nhất định, sẽ đóng cặn trong áo nước và đóng cặn . Càng thay nhiều nước, càng thay nhiều nước Càng nhiều khoáng chất kết tủa, đóng cặn càng dày,

 

Do đó, nước làm mát cần được thay thường xuyên theo tình hình thực tế. Trong quá trình thay thế, đường ống làm mát nên được làm sạch, và dung dịch tẩy rửa có thể được chuẩn bị bằng xút, dầu hỏa và nước. Đồng thời, bảo dưỡng công tắc cống, nhất là trước mùa đông, thay thế công tắc bị hỏng kịp thời, không thay thế bằng bu lông, que, giẻ lau….

Phương pháp bảo dưỡng chính xác bộ tản nhiệt động cơ diesel

 

1 、 Không khí cho bộ tản nhiệt thường xuyên

 

Bộ tản nhiệt là rất quan trọng đối với máy phát điện diesel, được sử dụng để giúp tản nhiệt của máy phát điện diesel. Trong nhiều trường hợp, nó có thể gây ăn mòn bộ tản nhiệt và ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của nó. Ăn mòn có thể nói là nguyên nhân chính dẫn đến hỏng tản nhiệt, vì trong quá trình sử dụng, không khí vào nước sẽ đẩy nhanh quá trình ăn mòn. Do đó, chúng ta phải luôn giữ cho các mối nối ống không bị rò rỉ, đồng thời thường xuyên bổ sung nước để xả khí từ phía trên bộ tản nhiệt ra ngoài nhằm giữ cho hệ thống luôn “kín gió”

 

2 、 Ngăn bộ tản nhiệt khỏi bị ăn mòn

 

Bộ tản nhiệt không nên đổ đầy nước một phần vì nó sẽ làm tăng tốc độ ăn mòn. Đối với tổ máy phát điện không hoạt động, cần xả hết nước hoặc đổ đầy nước. Nếu có thể, hãy sử dụng nước cất hoặc nước mềm tự nhiên, và thêm lượng chất chống gỉ thích hợp.

 

3 、 Các biện pháp phòng ngừa đối với hoạt động của bộ tản nhiệt

 

Chất làm mát của bộ tản nhiệt máy phát điện diesel thường rất nóng và có áp suất. Không làm sạch bộ tản nhiệt hoặc tháo đường ống khi nó chưa được làm mát. Không thao tác trên bộ tản nhiệt hoặc mở nắp bảo vệ quạt khi quạt đang chạy.

 

4 、 Giữ bên ngoài bộ tản nhiệt sạch sẽ

 

Vệ sinh bên ngoài: trong môi trường nhiều bụi bẩn, khe hở của bộ tản nhiệt có thể bị bít kín bởi các mảnh vỡ, côn trùng,… sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của bộ tản nhiệt. Có thể làm sạch thường xuyên các cặn nhẹ này bằng nước nóng áp suất thấp cộng với bình xịt chất tẩy rửa để phun hơi nước hoặc nước từ mặt trước của bộ tản nhiệt vào quạt. Phun từ hướng ngược lại sẽ chỉ đưa chất bẩn đến gần tâm. Khi sử dụng phương pháp này, hãy che động cơ diesel và máy phát điện bằng vải.

 

5 removal Loại bỏ cặn bẩn khỏi bộ tản nhiệt

 

Nếu không thể loại bỏ các cặn bẩn cứng đầu theo cách trên, bộ tản nhiệt có thể được lấy ra và ngâm trong nước kiềm nóng khoảng 20 phút, sau đó rửa sạch bằng nước nóng. Nếu sử dụng phương pháp châm nước cứng trong một thời gian do mối nối bị rò rỉ hoặc do máy phát điện chạy dầu diesel đã hoạt động một thời gian mà không sử dụng chất tẩy rỉ, hệ thống làm mát có thể bị tắc do đóng cặn.