• штамповка двигателя высокоскоростного автоматического производства

штамповка двигателя высокоскоростного автоматического производства

Игла для перфорации: SKH51

Срок службы: 100 миллионов раз

Материал пресс-формы: Cr12MoV.

Размер ротора: индивидуальный

Высота ядра: свободно контролируется

Толщина железной пластины: 0.1-2 мм

информация о продукте

Обзор пресс-формы

Этот штамп для штамповки двигателей представляет собой штабелирующий штамп, специально разработанный для изготовления железных сердечников двигателей. Он разрезает железные листы на определенные формы и размеры с помощью высокоскоростной автоматической штамповки, а затем складывает их вместе, образуя железный сердечник, необходимый для двигателя.

Этот тип пресс-форм широко используется в непрерывном автоматизированном производстве. Пресс-форма с железным сердечником ротора двигателя имеет несколько расположенных и объединенных полостей.

каждая полость выполняет определенную задачу, например штамповку, гибку или формовку.

Когда материал проходит через штамповочный штамп двигателя, каждая рабочая станция выполняет определенную обработку материала.

в конечном итоге завершает изготовление всего продукта.

Этот полностью автоматизированный метод производства значительно повышает эффективность и точность производства, уменьшая необходимость ручного вмешательства.

данные штамповки двигателя

Нет.ПУНКТДАННЫЕ
1Перфорирующая игла SKH51
2срок службы100 миллионов раз
3Материал пресс-формыКр12МоВ
4Внешний вид цветжелтый
5Размер ротораподгонянный
6Высота ядрасвободно контролируемый
7Толщина железной пластины0.1-2mm
прогрессивный штамп, плавник
штамповка двигателя 1

Преимущество штамповки двигателя

1. Полностью автоматическое производство:

Пресс-формы для штамповки двигателя позволяют обеспечить полностью автоматическое производство, повышая эффективность и точность производства, а также снижая затраты на рабочую силу.

2, длительный срок службы:

Поскольку мотор-формы для штамповки обычно изготавливаются из твердых материалов, они имеют длительный срок службы и выдерживают большое количество операций штамповки.

3. Нет необходимости в дополнительном обслуживании:

Пресс-форма для штамповки двигателя обычно не требует дополнительных работ по техническому обслуживанию во время использования, что экономит затраты и время на техническое обслуживание.

4, низкий износ:

Благодаря разумной конструкции штампа двигателя его износ во время использования относительно невелик, что позволяет поддерживать хорошую точность изделия.

Применение штамповочного штампа

Пресс-формы для штамповки двигателей в основном используются при производстве таких компонентов, как сердечники двигателей, статоры и роторы.

В частности, пресс-формы для штамповки двигателей могут обрабатывать металлические листы для получения компонентов различной формы посредством штамповки, таких как пластины железных сердечников в двигателях.

Использование этой формы не только повышает эффективность производства, но также обеспечивает качество и стабильность продукции, что делает ее широко используемой в автомобилестроении.

штамповка двигателя