이동할 수 있는 공기 압축기 특성
이동식 공기 압축기 공장은 대구경 로터로 설계되었습니다. 고탄성 커플링을 통해 디젤 엔진에 직접 연결됩니다. 중간에 속도 증가 기어가 없습니다. 그것은 높은 작업 효율과 더 나은 신뢰성을 가지고 있습니다.
우리는 유럽 이산화탄소 배출 기준을 충족하고 강력한 출력과 낮은 연료 소비를 가진 유명 브랜드 디젤 엔진을 선택합니다.
가스량 제어 시스템은 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 가스 소모량에 따라 흡입량을 0~100%까지 자동으로 조절합니다. 디젤 엔진 스로틀은 동시에 자동으로 조정됩니다.
마이크로 컴퓨터 지능형 모니터링 공기 압축기 배기 압력, 배기 온도,
디젤 엔진 속도, 오일 압력, 수온, 오일 탱크 레벨 및 기타 작동 매개변수, 자동 경보 및 셧다운 보호 기능 포함.
먼지가 많은 작업 환경에 적합한 다단계 에어 필터; 다단계 연료 필터,
고온 및 고원 작업 환경에 적합한 초대형 오일 워터 쿨러.
넓은 유지보수 도어와 유지보수할 부품이 손이 닿는 곳에 있습니다. 에어필터, 오일필터, 연료탱크, 배터리, 오일쿨러의 유지보수가 편리하고 쉬워 다운타임이 줄어듭니다.
이동하기 쉽고 열악한 지형 조건에서도 유연하게 이동할 수 있습니다. 각 컴프레서에는 안전하고 편리한 리프팅 및 운반을 위한 리프팅 링이 장착되어 있습니다.
이동식 공기압축기 고장처리 8종
공기 압축기를 시작할 수 없습니다
먼저 제어 전압을 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 퓨즈가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 제어전압이 있으면 제어릴레이와 타임릴레이가 정상적으로 동작하는지 확인한다.
공기 압축기가 원활하게 시작되지 않음
모바일 공기 압축기는 자동 공기 스위치 점프 여부, 전압 정상 여부, 입구 나비 밸브의 폐쇄 정도가 정상인지 여부(압축기는 부하로 시작할 수 없음), Y-△기동시 접촉기 및 전동기 XNUMX상 정상 여부.
공기 압축기가 공기를 공급하지 않습니다
제어 오일 실린더가 작동하는지 확인하십시오. 작동하면 나비 밸브에 기계적 고장이 있는지 확인하십시오. 결함이 없으면 로드된 전자기 ISV 코일에 흡입력이 있는지 확인하십시오. ISV 솔레노이드 밸브의 기계적 결함 및 코일 결함을 제거한 후 ISV 솔레노이드 밸브의 하위 회로를 하나씩 점검하십시오.
공기 압축기의 배기 압력이 너무 낮습니다.
먼저 분리 전후의 압력, 수동 밸브 및 조절 솔레노이드 밸브 2SV가 누출되는지 확인하십시오. 그런 다음 가스 파이프 라인에 누출이 있는지, 나비 밸브가 완전히 열렸는지, 공기 흡입 조절기가 정상적으로 작동하는지, 솔레노이드 밸브 3SV 및 8SV 누출 여부, 압력 스위치 IPS를 재조정해야 하는지 확인하십시오.
오일 주입으로 공기 압축기 정지
먼저 오일 차단 솔레노이드 밸브 5SV에 전압이 있고 기계 부품이 정상인지 확인하십시오. 정상이면 체크밸브를 확인하고 재조립 또는 교체한다.
공기 압축기의 배기 온도가 너무 높습니다.
배기 온도는 일반적으로 80~95℃입니다. 냉각할 윤활유가 충분하지 않으면 온도가 너무 높아 고장의 원인이 됩니다. 먼저 주변 온도, 이동식 공기 압축기 윤활유, 오일 레벨, 오일 품질, 냉각 팬 등이 정상인지 확인하십시오.
그런 다음 오일 쿨러와 애프터쿨러가 깨끗한지, 온도 조절 밸브 요소, 오일 차단 솔레노이드 밸브 전압 및 밸브 본체가 정상인지 확인하십시오. 다이어프램이 손상되었거나 온도 제어 밸브 코어가 작동하지 않으면 교체하십시오. 그런 다음 오일 필터가 더럽거나 교체해야 하는지 확인하십시오.
공기 압축기의 높은 오일 소비
드레인 밸브에서 배출되는 응축수의 유분이 너무 많은지, 컴프레서의 유면이 너무 높은지, 소형압력밸브의 개방압력이 정상인지, 리턴파이프가 막혀있는지, 오일이 새는지 확인한다. 분리 코어가 막혔습니다. 위의 모든 문제는 연료 소비에 영향을 미치며 적시에 처리해야 합니다.
작동 중 공기 압축기 자동 종료
먼저 기계가 정상적으로 자동으로 멈추는지 확인합니다. 그런 다음 자동 스위치 및 써멀 릴레이가 작동하는지, 냉각 팬 모터가 정지하는지, 배기 온도가 너무 높거나 압력이 너무 높은지, 모터 전압이 정상인지 확인하십시오.
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