Hierbei handelt es sich um einen LN2-Tank zur Speicherung von flüssigem Stickstoff mit zwei ineinander verschachtelten Tankschichten. Die Innenrohre bestehen aus SS304 und die Außenschicht aus Eisen Q345.
Dieser LN2-Tank hat einen maximalen Speicherdruck von bis zu 2.0 MPa und kann je nach Einsatzort des Kunden für vertikale oder horizontale Aufstellung gefertigt werden. Die maximale Speicherkapazität kann je nach Kundenwunsch individuell angepasst werden,
Dieser Flüssigstickstoff-Lagertank hat ein breites Anwendungsspektrum, und jede Aluminium-Lötfabrik kann einen Flüssigstickstoff-Lagertank und einen Verdampfer benötigen, um mit der normalen Nutzung des Lötofens zu kooperieren.
Der Herstellungsprozess dieses Flüssigstickstoff-Lagertanks ist sehr komplex. Das Schweißen jedes kleinen Teils erfordert eine Druckprüfung und jede Schweißnaht muss wiederholt überprüft werden. Bei der Herstellung muss es innen abgesaugt werden. Die Druckhaltezeit beträgt mehr als 3 Wochen und es müssen strenge Tests bestanden werden, bevor es in Betrieb genommen werden kann
Technische Parameter des LN2-Tanks
| ITEM | DATEN |
| Innenfuttermaterial | SS304 |
| Kapazität | 3-30 Kubikmeter |
| Druckscheiben | 0.5-2.0mpa |
| Form | Rundschreiben |
| Erscheinungsfarbe | Standardmäßig weiß |
| Automatische Druckentlastung | Ja |
| Speichermedium | Flüssigstickstoff |
LN2-Tankstruktur
Das im Inneren verwendete Hauptmaterial ist Edelstahl 304, der in drei Teilen geschweißt ist.
Das Äußere besteht aus gewöhnlichem Kohlenstoffstahl als Rohmaterial, der aus mehreren Teilen geschweißt ist.
Die Zwischenschicht ist mit Asbest gefüllt, das eine gute Isolier- und Isolierwirkung hat,
Der Boden des 10 m3 ln2-Tanks ist mit einem Verdampfer und einer Druckschutzvorrichtung ausgestattet. Alle Ventile sind aus SS316-Material gefertigt, das eine hervorragende Kälte- und Korrosionsbeständigkeit aufweist
Dieses Gerät ist mit einem Druckerhöhungsventil, einem Druckreduzierventil, einem Füllventil für flüssigen Stickstoff, einem automatischen Auslassventil usw. ausgestattet
Unsere Erfolgsgeschichten
Über Transport
Wir haben eine geeignete Größe für diesen Flüssigstickstoff-Lagertank entwickelt, der problemlos in einen 40-Fuß-H-Container geladen werden kann, was Ihnen eine Menge Kosten für Ihren Schiffstransport erspart
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